Pilotos famosos

Los mejores pilotos de acrobacia aérea

Svetlana Kapanina

Svetlana Kapanina es una piloto acrobática rusa, instructora, miembro del equipo nacional de acrobacia aérea rusa, Maerstro de Honor de Deportes de Rusia y Entrenadora Emérita de Rusia. Es una de los mejores pilotos acrobáticos del mundo.

Comenzó a volar en el año 1988, desde entonces ha conseguido 38 medallas de oro en diferentes campeonatos internacionales. También ha ganado 6 veces la medalla de oro por equipos del Campeonato Mundial de Vuelo Acrobático como miembro del Equipo Nacional de vuelo acrobático ruso.

https://www.youtube.com/watch?v=P0Mm_fFUZDo

Juan Velarde

Juan Velarde es piloto de transporte de línea aérea volando actualmente como comandante del airbus A330 en la compañía Iberia. Ha sido instructor de vuelo tanto en Airbus A320 como en aviación ligera. Ha sido piloto de la Red Bull Air Race entre 2014 y 2019. Es deportista de alto nivel por el Consejo Superior de Deportes y miembro del Equipo Nacional de vuelo acrobático desde 2004 hasta 2015. Es piloto voluntario de la prestigiosa colección de aviones históricos Fundación Infante de Orleans y embajador de la ONG Aviación sin fronteras. Actualmente compite en vuelo acrobático y realiza exhibiciones aéreas formando parte del equipo Bravo3 Repsol. Juan Velarde repatrió a los últimos españoles en Miami durante el auge de la pandemia de CoVid-19.

Cástor Fantoba

Cástor Fantoba es ingeniero técnico aeronáutico por la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Aeronáutica. Es comandante de Boeing 737, 757 y 767. Además es piloto agroforestal y piloto acrobático.

Es instructor de vuelo acrobático e integrante del Equipo Nacional de Vuelo Acrobático desde 1999. Ganó en 2002 el Campeonato de España de Vuelo Acrobático como campeón absoluto. Forma parte del equipo Bravo3 Repsol.

Ha sido campeón de Europa 2014, subcampeón en el mundial de 2019. Tres medallas de bronce en el mundial 2017, doble medalla de bronce en el mundial 2015. Es nueve veces campeón de España de Vuelo Acrobático. Es reconocido oficialmente deportista de alto nivel por el Consejo Superior de Deportes. Ha ganado más de 50 medallas en su trayectoria deportiva, treinta de ellas de la Federación Aeronáutica Internacional, entre las cuales destacan seis oros.

Alejandro Maclean

Alejandro Maclean fue un productor de televisión español y piloto acrobático que competió en la Red Bull Air Race con el número 36. Maclean fue apodado "El Matador Volador". En 2005 se convirtió en capitán del equipo de vuelo acrobático español. Fue dos veces ganador del Campeonato de España de Vuelo Acrobático, fue campeón europeo de acrobacias y campeón en 1998 en el Campeonato Abierto Acrobático en Lituania.

Murió el 17 de agosto de 2010, cuando su avión se precipitó contra el suelo, mientras realizaba sus ejercicios de entrenamiento en Casarrubios del Monte.

Ramón Alonso

Ramón Alonso es un piloto acrobático español, que actualmente trabaja como piloto comercial en Iberia. En 2007 consiguió ser Campeón Absoluto de Vuelo Acrobático. Ha sido 20 veces Campeón Absoluto del Campeonato de España de Vuelo Acrobático, desde 1987 hasta 2001 y desde 2003 hasta 2007.

.

Curiosidades

Tipos de aviones

Pitts special

El Pitts Special es un avión acrobático biplano el cual ha ganado muchas competiciones desde su primer vuelo.

Extra 300

El extra 300 es un avión acrobático diseñado en 1987. Es uno de los aviones más utilizados en este deporte. Es usado en la competición acrobática de Red Bull.

Sukhoi su-26

Es un avión acrobático monoplaza ruso. Realizó su primer vuelo en 1984.

Aviones a reacción

Lockheed Martin F-16

Es un caza utilizado por algunos ejércitos como el de Estasdos Unidos, pero también es usado como avión acrobático por los Thunderbirds.

McDonnel Douglas F-18 Hornet

Es un caza utizado por algunos ejércitos como el ejército estadounidense y el ejército español. Es utilizado como avión acrobático por Los Blue Angels.

Blue Angels:https://www.youtube.com/watch?v=4DWRMPTF2DE

CASA C-101 aviojet

Es un avión a reacción monomotor utilizado por el ejército del aire como avión de entrenamiento. Pero también es usado como avión acrobático por La Patrulla Águila.

Formaciones de grupo

Estas son las formaciones de grupo utilizadas principalmente por la patrulla águila, aunque también realizadas por la mayoría de los grupos acrobáticos.

Equipo necesario

Equipos 

Individual

Muchos pilotos compiten o exhiben de forma individual, en diferentes categorías:

Piloto acrobático individual

• Elemental (primary o graduate), los niveles de iniciación.

• Deportivo (sprtsman)

• Intermedio (intermediate)

• Avanzado (Avanced)

• Ilimitado (Unlimited)

Grupos

La acrobacia en formación habitualmente se realiza en grupos de hasta 16 aviones, aunque la mayoría de equipos vuela entre 4 y 10 aviones. Muchos equipos forman parte de las fuerzas armadas de un país, aunque también hay otros que vuelan bajo un patrocinador. Es común el uso de humo durante las actuaciones para dar belleza a las maniobras realizadas. Los equipos de las fuerzas armadas de los países suelen utilizar el humo con los colores de su bandera nacional. 

Bravo3

Bravo3 es un equpo español patrocinado por Repsol. Es uno de los mejores exponentes de la acrobacia aérea actual. El equipo está formado por los pilotos Cástor Fantoba, Juan Velarde y Anselmo Gámez. En este equipo se centran algunos de los mejores pilotos de acrobacia aérea. Los tres son además pilotos comerciales en líneas aéreas. 

Patrulla Águila

La Patrulla Águila es un equipo de acrobacia aérea de las fuerzas armadas españolas. Fue creada en 1954 y tiene su base en la base aérea de San Javier en Murcia. Vuelan con aviones CASA C-101 de fabricación española. Tiene una alta preparación mundial, destacando en maniobras como el looping invertido y el aterrizaje en formación, siendo esta patrulla la primera que lo ha conseguido realizar. 

Ha participado en más de trescientos eventos festivos, como los juagos olímpicos de Barcelona y el mudial de fútbol de 2010. 

También ha participado en otros evetos como el día de las fuerzas armadas o el día de la Hispanidad tiñendo los cielos de Madrid con los colores de la enseña nacional. 

Terriblemente en el último año 2019, dos de los mejores pilotos de la Patrulla Águila, perdieron la vida en dos accidentes en La Manga del Mar Menor.

Comandante Marín y comandante Garvalena. †

.

Las Reglas

¿Hay Reglas en el Vuelo acrobático?

La respuesta es si, pero depende de que competición sea, ya los países pueden determinar muchas de las reglas de sus campeonatos nacionales. 

Para establecer las normas generales de la acrobacia aérea nos podemos hacer una referencia de los campeonatos internacionales.

Reglas de la Red Bull Air Race World Championship

Consiste principalmente en carreras de aviones monoplaza acrobáticos. Los pilotos deben hacer un recorrido pasando por medio de un circuito compuesto por por una serie de pilones hinchables (puertas), situados flotando sobre el agua o anclados al suelo de dos en dos. El piloto debe pasar entre ellos o rodear uno solo en Slalom.

Gana el piloto que completa el circuito en menor tiempo y con menos o ninguna penalización. El piloto con más puntos acumulados al final, gana la prueba.

Penalizaciones

• Pasarse de Gs: cuando el piloto supera los 11Gs. + 1 segundo

• Pasarse de las Gs máximas: cuando un piloto alcanza las 12Gs. No acabó

• Superar el límite de velocidad de inicio: cuando el piloto supera la velocidad de entrada de 200 nudos. + 1 segundo / No acabó (si se supera por mucho)

• Salirse de la pista: cuando el piloto se desvía y sale de la pista. No acabó

• Por peso: cuando el piloto no alcanza el peso mínimo de 696 kilos. Descalificación

• Golpe a un pilón: cuando el piloto toca un pilón. 1º golpe: + 3 segundos. 2º golpe: + 3 segundos. 3º golpe: No acabó.

• Nivel incorrecto de vuelo: cuando el piloto pasa por una puerta ascendiendo o descendiendo. + 2 segundos.

• Humo insuficiente: cuando se vuela sin humo suficiente. El sistema de humo debe de estar encendido durante toda la carrera. + 1 segundo.

• Volar muy alto o muy bajo: cuando se vuela por encima o por debajo de la ventana de vuelo. + 2 segundos

• Incorrecta maniobra de giro vertical: cuando el piloto se desvía de la maniobra requerida. + 1 segundo / No acabó (si se desvía en exceso)

Puntuación

La puntuación dada se basa en la posición que se ocupa en cada prueba. El ganador de la carrera es el piloto que saldrá clasificado en el primer puesto en la última sesión de vuelo.

Un deporte mundial

¿En que países se compite?

La acrobacia aérea es un deporte internacional que se practica un numerosos países de todo el globo. Existen algunas competiciones internacionales donde esos países luchan por el primer puesto con sus mejores pilotos. Hay dos competiciones que destacan por excelencia; El Campeonato mundial de vuelo acrobático y La Red Bull Air Race World Championship. 

Campeonato Mundial de Vuelo Acrobático

El campeonato mundial de Vuelo Acrobático es una competición que comenzó en 1960 en Bratislava, la vieja Checoslovaquia.

En este campeonato se entrega el trofeo J.L.Aresti, en honor al piloto acrobático español Jose Luis Aresti. Este campeonato fue autorizado por la Federación Aeronáutica Internacional.

           

Red Bull Air Race World Championship

Esta competición fue concevida en el año 2003 por la empresa Red Bull. En este campeonato se realiza en nueve pruebas diferentes en nueve ciudades:

• Rio de Janeiro (Brasil)
• Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos)
• San Diego (Estados Unidos)
• Ontario (Canadá)
• Oporto (Portugal)
• Budapest (Hungría)
• Barcelona (España)

Vuelo acrobático en España

En España podemos presumir de nuestra acrobacia aérea, ya que disponemos de muy buenos pilotos en ella, como Juan Velarde, con numerosos premios. Entre ellos el premio de campeón de España y de Europa en 2010. 

Campeonato de España de Vuelo Acrobático

El Campeonato de España de Vuelo Acrobático es una competición organizada por la Real Federación Aeronáutica Española. Se han hecho competiciones en Requena, Ocaña, Logroño y Sabadell, pero la más habitual es Requena. 

En este campeonato demuestran su habilidad acrobática los mejores pilotos de acrobacia del país.

          

Historia y Evolución

Historia y Evolución

En 1934, organizan en París los primeros Campeonatos Mundiales de Acrobacia, con nueve representantes de seis países, todos ellos europeos, en presencia de más de 150.000 espectadores. La competición duró dos días. En el primer día, los participantes tenían que realizan un programa obligatorio de ocho minutos de duración, mientras que en el segundo día se estableció ocho minutos de programa libre. El resultado fue nefasto. Dos pilotos murieron durante la prueba y un tercero quedó gravemente herido. Aún así, la competición continuó y la afición conseguida fue tal, que en 1936 la acrobacia aérea fue deporte de demostración en las Olimpiadas de Berlín durante la alemania Nazi.

La Acrobacia como deporte cruza el Atlántico y, en Estados Unidos, se establece el Trofeo Freddie Lund para promocionar la acrobacia de precisión. Sin embargo, el estallido de la Segunda Guerra Mundial y la posterior Guerra Fría paraliza por completo las competiciones internacionales. Únicamente en el Reino Unido comienza de forma tímida el Trofeo Lockheed en 1955, que será el germen del Campeonato Mundial de Acrobacia que se realizará al otro lado del telón de acero, en Bratislava (Checoslovaquia) en 1960.Desde 1960, se han mantenido competiciones internacionales cada dos años de forma ininterrumpida excepto en 1974, debido a la crisis del petróleo, y en 1992 cuando se canceló debido a las malas condiciones meteorológicas. Desde el año 2001, los Campeonatos Mundiales se celebran en los años impares como el 2007. Sin embargo, los Campeonatos Europeos se celebran en los años pares.

Pimera competición en Bratislava (Checoslovaquia)

Origen

¿Como se originó?

La acrobacia aérea no tiene un origen muy concreto.

Durante los inicios de la aviación, algunos pilotos utilizaban sus aviones para entretener al público. Realizaban maniobras peligrosas para impresionar al público.

Un poco más tarde, en la Primera Guerra Mundial, los pilotos realizaban maniobras acrobáticas para intentar ganar ventaja táctica sobre los aviones del enemigo. La acrobacia aérea comenzó a ser un deporte de competición en Estados Unidos.

Acrobacia aérea

¿Qué es la Acrobacia aérea?

La acrobacia aérea, también llamada vuelo acrobático, es la realización de maniobras y piruetas en un avión acrobático. En las maniobres acrobáticas realizadas, la aeronave realiza rotaciones sobre su eje trasversal (alabeo), sobre su eje longitudinal (cabeceo), o sobre su eje vertical (guiñada).

Cabeceo

Alabeo

Guiñada

                   








Las maniobras se suele realizar enlazadas para aumentar el espectáculo, por esto el piloto requiere de un mayor nivel de habilidad y dominio para controlar el aparato.

La acrobacia aérea supone afrontar riesgos que no aparecen en otros deportes aéreos. 
Pero depende de lo seguro que el piloto quiera hacerlo. 

Requiere tanto una buena forma física como control mental. El piloto debe ser capaz de resistir altas aceleraciones, mantener su orientación durante las maniobras, realizar las figuras acrobáticas con precisión y controlar en todo momento la velocidad y altitud de su aeronave. 

Muchos creen que la acrobacia aérea es una simple exhibición en el aire. Realmente lo es, pero está reconocida como un deporte. Se realizan multiples campeonatos nacionales e internacionales. Un ejemplo de ellos es la Red Bull Air Race World Championship.

En esta competición, se combina la velocidad y la acrobacia en carreras y exhibiciones.
La competición se desarrolla mediante nueve pruebas en nueve ciudades distintas en nueve países diferentes. Una de las pruebas se realiza en España, en la ciudad de Barcelona.